Diagnosis de la avería

Al conectar el equipo de diagnosis (CDP+ AUTOCOM) leemos el siguiente código de avería:

P0016 Sensor de posición de árbol de levas G40, posición de cigüeñal G28, asignación incorrecta.



Con dicho código de avería, lo primero que comprobaremos es la integridad de ambas señales (sensor de cigüeñal y sensor de árbol de levas). Para ello, Contaremos con la inestimable ayuda de un osciloscopio como el PicoScope, un osciloscopio específico para automoción que al trabajar en soporte PC, me permite una configuración a medida con un tamaño acorde a la pantalla de mi ordenador.

En esta captura podemos observar de color azul, en el canal A el sensor de cigüeñal (G28) y de color rojo, en el canal B, el sensor de árbol de levas (G40).



En la señal del cigüeñal de color azul, vemos que existe un diente diferente que es el que nos permite controlar cuando los cilindros uno y cuatro se encuentran en punto muerto superior. El árbol de levas también tiene un dentado específico, que sirve para identificar la posición concreta en la que está. El calculador de motor, compara continuamente el momento en el que se encuentra el cigüeñal y la posición del árbol de levas de admisión.

Apreciamos que ambos sensores funcionan perfectamente y que las señales no sufren deformaciones ni caídas de tensión que pudieran provocar el código de avería.

Por lo tanto, el siguiente paso es comprobar físicamente el estado de la cadena, ya que todo apunta a que, si la señal no está sincronizada, es muy probable que esté estirada.

Una vez desmontada la tapa de la distribución, colocando los útiles que se utilizan para calar la distribución, se aprecia con toda claridad que la cadena de la distribución se encuentra destensada. (en la imagen no vemos los útiles porque fijan los árboles de levas por el otro extremo del motor).



En este video se aprecia cuan destensada se encuentra la cadena:



Esta captura es de la posición de ambas poleas con la cadena estirada.



Y en esta otra captura, podemos ver que una vez sustituido el kit de la cadena de la distribución, la posición de ambas poleas es completamente diferente.



Se puede apreciar con toda claridad, que existe un desfase entre la posición correcta de ambas poleas (cigüeñal y árbol de levas) y la posición cuando está la cadena estirada, que hemos marcado con las flechas rojas.

Con las herramientas del osciloscopio, incluso podemos calcular con exactitud de cuantos grados es la diferencia.



Los trazos discontinuos en vertical sirven para calcular la diferencia de tiempo o grados entre dos puntos del oscilograma. En este caso tenemos un desfase de 50.86 mili segundos y 33.74 grados.



Aquí, el desfase antes de la reparación, era de 22.66 ms y 8.16 grados.

Como vemos, la diferencia es de 25.58 grados.