Ajuste básico de la dirección activa

Esta función permite al usuario realizar la inicialización y calibración de la dirección activa.

Si se ha reemplazado la unidad de control del control dinámico de estabilidad (DSC/DXC) o el centro de mandos de la columna de la dirección (SZL), éstas se deberán codificar antes de realizar esta función.

Esta función se deberá llevar a cabo cuando:

• Se ha reemplazado la unidad de control de la dirección activa (AL).

• Se ha reemplazado la unidad de control de la columna de la dirección (SZL).

• Se ha reemplazado el engranaje de la dirección.

• Se ha efectuado una reparación en la columna de la dirección.

• Se ha realizado una alineación de ruedas u otra reparación que puede afectar la geometría de ruedas.

Condiciones del test:

• No deben haber códigos de avería almacenados en las siguientes unidades de control: control dinámico de estabilidad (DSC/DXC) o unidad de control de motor (DME/DDE).

• El vehículo debe estar en una superficie plana y estable con las ruedas frontales en posición recta.

• Poner encendido; el motor debe estar apagado (el motor se inicia durante el procedimiento).

Procedimiento:

1. Iniciar la función.

   • Se resetea el ángulo de posición del servomotor.

2. Arrancar motor.

3. Poner el volante en posición horizontal. Pulsar OK para realizar la calibración del sensor del ángulo de la dirección.

4. Apagar el motor, quitar encendido y ponerlo de nuevo. Luego, arrancar motor de nuevo. Pulsar OK para continuar.

5. Poner las ruedas en posición recta (la comprobación visual será suficiente). Pulsar OK para continuar.

6. Se lee el valor total del ángulo de la dirección. Girar el volante hasta alcanzar un ángulo de la dirección de 0º. Luego, pulsar OK.

7. Para iniciar la calibración, pulsar OK y mover ligeramente el volante hacia un lado y hacia el otro en una posición cercana a cero (posición actual de volante) con una variación máxima de +/-10°. Para que la calibración se pueda realizar con éxito, no se podrán realizar movimientos bruscos con el volante.

8. Se apagará la luz de advertencia de la dirección activa del cuadro de instrumentos cuando se haya calibrado correctamente el ángulo de posición del servomotor.

9. Apagar el motor y poner encendido.

10. Pulsar OK para borrar los códigos de avería almacenados.

    • Si tras realizar esta función, el volante no mantiene la posición central en conducción en línea recta, se deberá comprobar el ángulo de la dirección. Para comprobar que el volante tiene una posición central correcta, atender al ángulo del mismo, que debe ser de 0° (+/-2°). En caso de superar este valor, repetir la función de nuevo.