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Al taller acude un Peugeot 307 del año 2005 con el tipo de motor RHR 2.0l o 2003, con el testigo de ABS encendido. Vea más información de este vehículo |
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La función Flight Recorder permite grabar datos en tiempo real, mientras se realiza un recorrido de prueba con el vehículo sin tener conectado el PC. Al volver a taller pueden descargarse los datos para analizarlos. |
La conexión OBD se localiza en la parte inferior bajo el volante, tras el guarnecido. |
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Se inicia la comprobación del sistema leyendo la memoria de averías: C1327 Señal sensor velocidad de rueda trasera izquierda, entrada baja. |
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Este código de avería puede deberse a que la señal que transmite el sensor no sea adecuada. En este caso se trata de un sensor del tipo inductivo. |
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Al tener el equipo de diagnosis conectado, el operario de taller se asegura que la señal realmente no es leída por la unidad de control, para ello comprueba los parámetros en la lista de datos que hacen referencia a la velocidad de cada rueda, realizando un recorrido a baja velocidad mientras visualiza estos datos. |
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Como puede verse en la lista de datos la rueda trasera izquierda no registra la velocidad. |
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Una forma fácil de iniciarse en el uso del osciloscopio es adquiriendo el equipo de dos canales con el kit básico, por un reducido coste. Consulte más datos acerca de este producto. Para esta avería es elemental su uso. |
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Para realizar la conexión correcta del osciloscopio y para conocer la instalación eléctrica, el operario de taller emplea la base de datos Da-Web 2.0 |
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Dado que la señal es defectuosa, el operario comprueba el estado del sensor y de la corona que genera el impulso que recibe la unidad de control. Se detecta presencia de corrosión en los pines del conector del sensor, esta avería hizo que en algunos países fueran llamados estos vehículos a revisión para sustituir los conectores por campaña en garantía. |
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MIAC SL |