La conexión OBD se localiza bajo el volante cerca al reposapiés. |
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El primer paso para diagnosticar correctamente esta avería, es realizar una lectura de los códigos de avería a través de la función TEST RÁPIDO: |
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Al finalizar el test se registran las siguientes averías en la unidad GWS (Unidad palanca selectora de marcha): A828 Fallo en la función indicadora |
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El operario al leer los parámetros observa que la gran mayoría de datos que registra esta unidad de control no son correctos, esto le hace pensar que puede haber algún error interno en la unidad de control. |
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El mecánico contacta con el departamento de MIAC, para comentar el defecto que presenta el vehículo, además de las verificaciones que ha realizado con el equipo de diagnosis Autologic. |
Tras realizar una búsqueda en la base de datos de información técnica, el técnico de MIAC localiza una solución al defecto que presenta el vehículo. En ella indica que los vehículos con transmisión automática (Ref. 6HP19TU o 6HP26TU) producidos entre 9 de junio del 2008 hasta el 11 de noviembre del mismo año requieren una actualización del software.
Las unidades afectadas son aquellas cuya referencia sea:
-61 31 9 174 981
-61 31 9 174 980
-61 31 9 189 638
-61 31 9 189 640
Otro vehículo afectado por este fallo es el BMW Serie 6 carrocería E63, E64.
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Una vez hecho todo el proceso de actualización de las unidades de control del vehículo se corrige el defecto. En este caso la actualización de software de la unidad de control de la palanca selectora ha corregido el fallo. |
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MIAC SL |