Al taller llega un Ford Kuga con la luz de avería del control de tracción encendida, sin códigos de avería o únicamente con el código P1889. Vea más información técnica del vehículo
La conexión OBD se localiza al lado izquierdo bajo el volante. |
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Al leer las averías, se registra el siguiente código de error: P1889 Funcionamiento defectuoso de la bomba hidráulica en el módulo electrónico diferencial.
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Este código de avería puede surgir por un problema con el solenoide que capta la temperatura/presión de trabajo del aceite de dicho módulo diferencial (DEM). Con el desarrollo del embrague Haldex de tercera generación, la técnica de tracción total ha dado un gran paso.
El embrague Haldex se puede regular electrohidráulicamente, durante la regulación se tiene en cuenta la información adicional que llega a través de la unidad de control de tracción total. La falta de adherencia no es ya el único elemento decisivo para la distribución del par, sino que también se tiene en cuenta el estado dinámico de conducción del vehículo.
La unidad de control accede a los datos relevantes para la conducción a través del bus de datos, y con estos datos la unidad de control dispone de toda la información importante sobre la velocidad, conducción en curvas, desaceleración o aceleración, y puede relacionar de forma óptima a las diferentes situaciones.
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1- Unidad de control 2- Válvula de control 3- Sensor de presión/temperatura 4- Conexión eléctrica para el bus de datos CAN (Red de controladores). 5- Conexión para la electrobomba de alimentación. |
Ventajas del embrague Haldex:
- Tracción total permanente con embrague de discos de control electrónico.
- Capacidad de respuesta rápida.
- Ausencia de tensiones en la transmisión al aparcar y realizar maniobras.
- Posibilidad de utilizar neumáticos diferentes sin que el sistema se vea afectado (p.ej. rueda de repuesto de emergencia).
- Totalmente compatible con los sistemas de control de estabilidad del vehículo.
La solución pasa por substituir dicho solenoide teniendo especial cuidado con la extracción y substitución de la correspondiente junta tórica. Para ello es mejor desmontar la unidad DEM y substituir el solenoide con la unidad totalmente accesible. Una vez substituido el solenoide se procede a montar de nuevo la unidad diferencial Haldex. Si esto no soluciona el problema se hace necesaria la substitución de la unidad de control de la tracción.
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MIAC SL |