Al taller llega un seat león del año 2004 con la luz de avería del cuadro de instrumentos encendida, perdida de potencia de motor y con el código de avería P2261. Vea más información técnica del vehículo
La conexión OBD se localiza en la parte inferior del centro del salpicadero. |
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Al leer las averías, se registra el siguiente código de error: P2261 Fallo mecánico en la válvula de recirculación de aire del turbocompresor N249.
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Este código de avería nos indica una presión excesiva en el colector de admisión en determinados estados de carga. En concreto al soltar el pedal del acelerador. El funcionamiento del sistema es el siguiente:
La presión de turbo va regulada por una válvula de descarga (N75) que funciona para evitar una sobre presión en la fase de carga del motor (pedal de acelerador pisado). Cuando soltamos el pedal del acelerador para cambiar de marcha por ejemplo, la presión del colector de admisión pódria ser excesiva (entre el turbo y mariposa ya que ésta se acaba de cerrar) para un proceso de cambio de marchas sin sobresaltos.
Esta válvula va comandada por el vacío que deja pasar el solenoide N249.
Cuando la presión en el momento de levantar el pedal del acelerador no concuerda con los valores preestablecidos de la unidad de mando motor salta el referido código de avería.
Para la resolución de dicha avería deberíamos comprobar el correcto funcionamiento de la DV así como de la N249 y sustituir el elemento que no funcione correctamente.
- Medir la resistencia entre los contactos de la electro válvula N249, valor teórico 21...24 ohmios.
- Aplicar vacio en la válvula DV y comprobar si funciona correctamente.
- Comprobar el estado y estanquiedad de los tubos del sistema de descarga.
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MIAC SL |