El código de avería DF301 especifica una fuga de admisión debido a que la cantidad de aire aspirado no concuerda con los valores esperados por la ECU motor. El medidor de masa junto con los datos del sensor de presión del colector de admisión y la posición de apertura de la EGR eléctrica determinarán la cantidad de aire limpio aspirado por el motor.  Al no coincidir dichos parámetros con la cartografía de la ECU, ésta determina que existe alguna toma de aire en el circuito de admisión debido a que los valores de medición del aire aspirado son demasiado bajos.

Con la información de Da-web 2.0 observamos que la prueba del funcionamiento del medidor de masa es correcta pero nos arroja un valor de aspiración demasiado bajo. A continuación pasamos a comprobar el funcionamiento de la válvula EGR siendo éste correcto. En caso de no cerrar correctamente podría provocar falta de potencia debido a un exceso de recirculación de gases de escape durante la fase de aceleración (la EGR deberá permanecer cerrada).

La siguiente comprobación nos lleva a localizar el problema. Si el funcionamiento de medidor de masa y EGR son correctos pero el aire aspirado es pobre probamos a liberar el tubo de escape para ver la respuesta del medidor de masa. El taponamiento del escape era el que provocaba una aspiración insuficiente del motor.