El cliente acude al taller con un Volkswagen Golf V 2.0 TDI DSG, con sistema transmisión caja de cambio DSG, con los códigos de avería 21148/P0562 y 21065/P177F.
La conexión OBD se localiza en el lado izquierdo del volante encima de los pedales. |
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Al leer las averías, se registran el siguiente código de error: 21148/P0562 Tensión insuficiente en el motor eléctrico de accionamiento. 21065/P177F Caida de tensión excesiva en el motor eléctrico. |
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Se queda engranada la primera velocidad o salta directamente el punto muerto. Los testigos de la marcha [P R N D S] parpadean en el cuadro de instrumentos indicando una anomalía.
El Mechatronic dispone de una bomba hidráulica integrada capaz de generar aproximadamente unos 75 bares de presión. Es por ello que el motor eléctrico que acciona la bomba hidráulica tiene un elevado consumo de corriente.
Un fusible de 30 amperios es el encargado de suministrar la corriente necesaria para el Mechatronic, per se han dado casos en los que por error se ha montado un fusible de 15 A en lugar de uno de 30 A. También puede ocurrir que debido al elevado consumo del motor eléctrico se haya fundido el fusible de 30 A.
En caso de tener una avería en el funcionamiento del DSG es imprescindible revisar en primer lugar los fusibles del sistema de la caja de cambios DSG que van en el vano motor.
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MIAC SL |