NOTA TÉCNICA Nº 179: Ralentí inestable
 
 

Saab 9-3 (F) 2.0T del año 2006.

 
 
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  Síntomas de la avería   Diagnosis de la avería   Solución de la avería  
 


MIAC CDP +
Fig. 1: MIAC CDP +

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Vehículo afectado: Saab 9-3 (F) 2.0T del año 2006.

Antes de iniciar cualquier comprobación, conectamos el equipo de diagnosis CDP+ de MIAC al vehículo, para realizar una lectura de la memoria de averías. de esta manera se podrá determinar cualquier problema que presente el vehículo.

P0101: Medidor de masa de aire. señal no plausible

P0300: Fallo de cilindros aleatorio/múltiple detectado.falsa explosión.

P0507: Regulación del ralenntí. Régimen superior al valor teórico.

     
 
 
     

Localización del tubo de vacio.

Fig. 2: Localización del tubo de vacio.

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Tubo de vació

Fig. 3: Tubo de vació.

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icono diagnosis Diagnosis de la avería

El vehículo puede tener un ralentí inestable o un rendimiento deficiente.

El racor del tubo de vació del servofreno, ubicando en el colector de admisión, está suelto.

     
 
 
     



Sistema de freno de pie

Fig. 4: Sistema de freno de pie.

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  1. Extraer el tubo de vació del servofreno.
  2. Desmontar el racor del tubo de vació.
  3. Realizar una limpieza a fondo a las roscas.
  4. Colocar el racor del tubo de vació en el colector de admisión.
  5. Aplicar compuesto de bloqueo de roscas.
  6. Borrar los códigos de avería de la unidad de control de motor.
 
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