Después de la sustitución de los inyectores defectuosos la presión en la rampa alcanza los valores ideales y el coche vuelve a arrancar correctamente.
En caso de que el problema no hubiera estado en los inyectores los siguientes puntos a revisar son:
- Regulador de presión en la rampa.
- Regulador de caudal en la bomba de alta.
- Funcionamiento de la bomba de alta.
- Funcionamiento de los elementos del circuito de baja presión (bomba de depósito, filtro de combustible..)
Todas estas pruebas se pueden consultar en el catálogo de pruebas de DA-WEB. |