fig. 1: luz de avería encendida

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Síntomas: El vehículo arranca pero cuando alcanza las 2000 revoluciones no se puede acelerar.

Vehículo: Astra H con cualquier motorización turbo.

Síntomas: El motor da tirones y presenta una pérdida de potencia. La luz de avería motor está encendida en el tablero de instrumentos y puede iluminarse con el indicador de fallo del control de tracción conjuntamente.

Códigos de avería:
-P1106: Sensor de presión absoluta de colector de admisión fuera de rango.

Éste código de avería puede ir acompañado por algún código de avería más en referencia a un problema con la presión medida en el colector de admisión como por ejemplo:
- P0299 Presión baja del colector de admisión.
- P2282 Presión errónea del colector de admisión.

fig. 2: sensor de presión atmosférica

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Diagnosis de la avería

Si el coche es capaz de alcanzar 2 bares de presión durante la fase de carga en el colector de admisión, la avería puede deberse a un problema con el sensor de presión atmosférica.

En muchas gestiones electrónicas de motor podemos comparar el valor de presión atmosférica medido por el propio vehículo con el valor real para ver si hay una desviación.

Para llevar a cabo el cálculo correcto de combustible a inyectar es fundamental saber la cantidad de aire aspirado por el motor y la cantidad de oxígeno que este contiene. Cómo este valor depende de la presión atmosférica, un cálculo erróneo de esta puede provocar un error o desviación con respecto a los valores predeterminados en la UCE motor.

fig. 2: rango de funcionamiento y pines del conector

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Solución de la avería

En este cuadrante tenemos el rango de funcionamiento y los pines del conector para su correcta comprobación.