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Vehículo afectado: Mercedes Benz Classe C (W203), CLK (W209) La sirena de alarma se dispara sin motivo aparente en cualquier momento o ha dejado de funcionar. |
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 Fig. 2: Ubicación del módulo de la alarma. Pulse en la imagen para ampliarla  Fig. 3: Ampliación de Modulo de la alarma. Pulse en la imagen para ampliarla  Fig. 4: Módulo dañado por el ácido de las baterías. Pulse en la imagen para ampliarla |
Al conectar nuestro equipo de diagnosis CDP+ de MIAC, nos encontramos con las siguientes averías en el sistema de motor: B1078 Avería de comunicación con sirena de señal de alarma H3/1. Batería adicional o avería de cable. En estos vehículos se utiliza un módulo de gestión electrónica para la sirena de la alarma ubicado debajo del pasa rueda derecho. Para acceder a su ubicación es necesario retirar la cubierta de plástico que cubre el paso de rueda interno. El componente es designado como H3/1 a nivel interno por la propia marca. Dicho módulo aloja en su interior dos baterías recargables de 3.6 Voltios cada una, encargadas de mantener el módulo con alimentación en caso de que se intentara sustraer el vehículo desconectando la batería principal. En este caso, el módulo de la sirena tiene la capacidad de hacer sonar esta en caso necesario aun con la batería principal desconectada. Es bastante habitual que las baterías se deterioren y tengan fugas, lo que provocará un daño en la placa del circuito integrado, inutilizando el módulo de la sirena. |
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La solución pasa por sustituir el módulo dañado por otro nuevo. No es necesario llevar a cabo ninguna codificación con el equipo de diagnosis. |
