Diagnosis de la avería
Al conectar el equipo de diagnosis (CDP+ AUTOCOM)
leemos el siguiente código de avería:
P0016 Sensor de posición de árbol de levas G40, posición de cigüeñal G28, asignación incorrecta.
Con dicho código de avería, lo primero que comprobaremos es la integridad de ambas
señales (sensor de cigüeñal y sensor de árbol de levas). Para ello, Contaremos con la
inestimable ayuda de un osciloscopio como el PicoScope, un osciloscopio específico para
automoción que al trabajar en soporte PC, me permite una configuración a medida con un
tamaño acorde a la pantalla de mi ordenador.
En esta captura podemos observar de color azul, en el canal A el sensor de cigüeñal (G28)
y de color rojo, en el canal B, el sensor de árbol de levas (G40).
En la señal del cigüeñal de color azul, vemos que existe un diente diferente que es el que
nos permite controlar cuando los cilindros uno y cuatro se encuentran en punto muerto
superior. El árbol de levas también tiene un dentado específico, que sirve para identificar la
posición concreta en la que está. El calculador de motor, compara continuamente el
momento en el que se encuentra el cigüeñal y la posición del árbol de levas de admisión.
Apreciamos que ambos sensores funcionan perfectamente y que las señales no sufren
deformaciones ni caídas de tensión que pudieran provocar el código de avería.
Por lo tanto, el siguiente paso es comprobar físicamente el estado de la cadena, ya que
todo apunta a que, si la señal no está sincronizada, es muy probable que esté estirada.
Una vez desmontada la tapa de la distribución, colocando los útiles que se utilizan para calar la
distribución, se aprecia con toda claridad que la cadena de la distribución se encuentra
destensada. (en la imagen no vemos los útiles porque fijan los árboles de levas por el otro
extremo del motor).
En este video se aprecia cuan destensada se encuentra la cadena:
Esta captura es de la posición de ambas poleas con la cadena estirada.
Y en esta otra captura, podemos ver que una vez sustituido el kit de la cadena de la
distribución, la posición de ambas poleas es completamente diferente.
Se puede apreciar con toda claridad, que existe un desfase entre la posición correcta de ambas
poleas (cigüeñal y árbol de levas) y la posición cuando está la cadena estirada, que hemos
marcado con las flechas rojas.
Con las herramientas del osciloscopio, incluso podemos calcular con exactitud de cuantos
grados es la diferencia.
Los trazos discontinuos en vertical sirven para calcular la diferencia de tiempo o grados entre
dos puntos del oscilograma. En este caso tenemos un desfase de 50.86 mili segundos y 33.74
grados.
Aquí, el desfase antes de la reparación, era de 22.66 ms y 8.16 grados.
Como vemos, la diferencia es de 25.58 grados.
