1- Mientras se observa la presión detectada por el sensor de baja de combustible, activar la bomba eléctrica durante 20 segundos, utilizando la función de activación de componentes.

2- Inmediatamente después de la activación de la bomba eléctrica, la presión debe alcanzar al menos 4,75 bares.

3- Si el umbral mínimo de 4,75 bares no se alcanza, diagnosticar el sistema de baja presión de combustible (posiblemente la bomba de combustible eléctrica esté defectuosa o lo están el filtro o el regulador de presión).

4- Si se alcanza el umbral mínimo de 4,75 bares, como es nuestro caso, es necesario llevar a cabo una reprogramación de la DME, a través de la opción CIP con la herramienta de diagnosis. Con esta mejora desarrollada por el departamento de ingenieros de BMW, se corrige el mapa de inyección.

5- Después de la programación, readaptar la DME a través de una prueba corta de conducción.